Carlos Berisso, tres veces campeón de la cita máxima de la regularidad nacional en ruta volvió a imponerse este miércoles en otra etapa del Gran Premio Argentino Histórico 2024.
La jornada comenzó bien temprano a orillas del lago Lácar en la turística San Martín de Los Andes, donde el característico canto de las bandurrias fue acallado por el rugir de los motores a la hora de la largada.
El secretario de turismo de la localidad, Alejandro Apaolazza, saludó junto a Vicepresidente del ACA, Jorge Revello a los competidores.
Durante la mañana el recorrido por la escudería Norte fue espectacular. La emblemática ruta nacional 40 los llevó hasta la proximidades del volcán Lanin que lucía cubierto de nieve.
De allí empalmaron con la ruta provincial 23 hacia el norte, que desafió a las reliquias rodantes con un trayecto muy sinuoso siempre costeando el voluminoso rio Aluminé. Las subidas y bajadas se iban sucediendo a la vez que el asfalto dejaba paso primero a la tierra con algo de “serrucho” y después a la piedra. La polvareda anunciaba a lo lejos la presencia de la carrera.
Trabadísimo ascenso a Rahue sobre piso de tierra y por sus característicos caracoles resultó lo destacado del día.
Lo sucedieron el no menos vistoso paso por el Espinazo del Zorro y por el Parque Nacional Laguna Blanca situado a 1200 metros sobre el nivel del mar, aunque ya por la ruta provincial 46.
Al llegar a la estación YPF del ACA el público pudo interactuar con los intrépidos volantes y tomarse fotos con las joyas mecánicas. el regreso a Neuquén fue por las misma ruta 22 transitada el lunes su habitual tráfico.
Así, las condiciones descriptas le cayeron de maravillas a la tripulación de Volvo 122 quienes venían expectantes en el segundo lugar. ahora lideran con una luz de segundo 74 centésimas sobre los Zaccarias, padre e hijo con el Peugeot 404. Al tercer puesto cayeron Uberti-Nasazzi. punteros hasta San Martín de los Andes.
En la trigésimo segunda posición general se encuentran los mejores hasta el momento en categoría velocímetro: los rosarinos Colombi-García con BMW 320. seguidos de los Laiño (Renault 12) y por González-Duran (Ford Escort Sport).
Mientras en la categoría Turismo Carretera, Hector Pardal y Agustín Vergagni dominan a voluntad con Torino Liebre de 1971, ocupando la vigesimoquinta posición absoluta.
