{"id":16084,"date":"2025-05-11T10:47:13","date_gmt":"2025-05-11T13:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/?p=16084"},"modified":"2025-05-11T10:50:00","modified_gmt":"2025-05-11T13:50:00","slug":"cupecitas-del-tc-en-pilar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/cupecitas-del-tc-en-pilar\/","title":{"rendered":"Las cupecitas del TC 1\/32 vibraron en el Circuito Vianini Fiorano: pasi\u00f3n tuerca con historia"},"content":{"rendered":"

El automodelismo escala 1\/32 sigue creciendo con fuerza en la regi\u00f3n, y las cupecitas del TC lo demuestran fecha a fecha. <\/em><\/span><\/p>\n

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La segunda jornada del campeonato actual de la divisional Regularidad con tiempo m\u00ednimo de vuelta sorteado<\/em> se disput\u00f3 este fin de semana en el renovado trazado del Circuito Vianini Fiorano<\/strong>, con un clima de competencia vibrante, alta participaci\u00f3n y un nivel de organizaci\u00f3n que eleva el est\u00e1ndar de la categor\u00eda.<\/p>\n

\"Cupecitas<\/a><\/p>\n

Ricardo \u201cel Misil\u201d Perea, due\u00f1o del ritmo en una carrera impredecible<\/strong><\/span><\/h3>\n

En una final marcada por la constancia y la estrategia m\u00e1s que por la velocidad pura, Ricardo Perea<\/strong>, oriundo de Campana y apodado \u201cel Misil\u201d<\/strong>, se consagr\u00f3 como el gran ganador. Su performance fue s\u00f3lida y controlada: pocas equivocaciones, una cupecita que respondi\u00f3 de forma impecable, y un ritmo acorde a las exigencias de la prueba, lo que le permiti\u00f3 alcanzar las 219.22 vueltas<\/strong> y quedarse con lo m\u00e1s alto del podio.<\/p>\n

Detr\u00e1s de \u00e9l, C\u00e9sar \u201cChuqui\u201d Ibarra<\/strong> pele\u00f3 palmo a palmo por el liderazgo. En algunos tramos de la competencia fue quien impuso el ritmo, pero los descuidos y la ansiedad por descontar tiempo lo llevaron a incumplir el l\u00edmite m\u00ednimo de vuelta, lo que le cost\u00f3 valiosas unidades. Aun as\u00ed, su esfuerzo le vali\u00f3 un segundo puesto con 217.93 vueltas<\/strong>.<\/p>\n

El tercer escal\u00f3n del podio fue para Horacio Pe\u00f1agaricano<\/strong>, quien, con un auto bien preparado y prolijo, no logr\u00f3 encontrar el ritmo necesario para mantenerse al frente, aunque finaliz\u00f3 a menos de una vuelta del segundo, con 217.46 vueltas<\/strong>.<\/p>\n

\"Cupecitas<\/a><\/p>\n

Del cuarto al sexto: lucha, estrategia y pasi\u00f3n<\/strong><\/span><\/h3>\n

Luis Rub\u00edn<\/strong>, piloto de Los Cardales, alcanz\u00f3 un valioso cuarto lugar<\/strong>, perjudicado por una multiplicaci\u00f3n err\u00f3nea que limit\u00f3 su desempe\u00f1o pese al buen rendimiento de su veh\u00edculo. Lo sigui\u00f3 Ricardo Garc\u00eda<\/strong>, de General Pacheco, quien arranc\u00f3 con inconvenientes t\u00e9cnicos \u2014problemas con el pulsador\u2014, pero logr\u00f3 recuperarse y completar 207.48 vueltas<\/strong>.<\/p>\n

El veterano Oscar Romano<\/strong>, siempre protagonista, tambi\u00e9n registr\u00f3 207.48 vueltas<\/strong>, aunque con una parada obligada por problemas mec\u00e1nicos. Cerrando el grupo destacado, el piloto y periodista Ricardo Vega<\/strong> mostr\u00f3 una participaci\u00f3n decorosa en su regreso a la competencia, girando en 186.46 vueltas<\/strong> con una cupecita completamente renovada.<\/p>\n

Tecnolog\u00eda, organizaci\u00f3n y un circuito impecable<\/strong><\/span><\/h3>\n

La organizaci\u00f3n del evento estuvo a la altura de la competencia, bajo la coordinaci\u00f3n de Jorge Cappelletti<\/strong>. El moderno sistema de cronometraje, con m\u00faltiples pantallas informativas tanto para pilotos como para el p\u00fablico y la prensa, ofreci\u00f3 transparencia y emoci\u00f3n en tiempo real. Adem\u00e1s, la condici\u00f3n de la pista fue calificada por los participantes como \u201cinmejorable\u201d<\/strong>, consolidando al Vianini Fiorano como uno de los trazados m\u00e1s atractivos del circuito regional.<\/p>\n

Un legado que se honra en cada vuelta<\/strong><\/span><\/h3>\n

La categor\u00eda de las cupecitas del TC 1\/32<\/strong> no es s\u00f3lo una competencia; es un homenaje constante al esp\u00edritu fierrero que marc\u00f3 generaciones. Inspiradas en las legendarias m\u00e1quinas del Turismo Carretera<\/strong> <\/a>argentino \u2014aquellas \u201ccupecitas\u201d que surcaron caminos de tierra en los a\u00f1os ’40 y ’50\u2014, estas r\u00e9plicas a escala son parte de una cultura que combina artesan\u00eda, ingenier\u00eda y memoria.<\/p>\n

\"Cupecitas<\/a><\/p>\n

El evento tuvo lugar en Pilar<\/strong>, una localidad que, m\u00e1s all\u00e1 de su crecimiento urbano y desarrollo empresarial, mantiene viva la pasi\u00f3n automovil\u00edstica<\/strong>. Con una rica historia que entrelaza tradici\u00f3n rural, inmigraci\u00f3n italiana y pujanza industrial, Pilar ha sido testigo de distintas expresiones del deporte motor. Hoy, ese esp\u00edritu se renueva en espacios como el Circuito Vianini Fiorano, que no solo alberga competencias de automodelismo, sino que tambi\u00e9n funciona como punto de encuentro para la comunidad fierrera de toda la zona norte del Gran Buenos Aires.<\/p>\n

Lo que viene: m\u00e1s cupecitas, m\u00e1s pasi\u00f3n<\/strong><\/span><\/h3>\n

La pr\u00f3xima fecha del campeonato est\u00e1 a poco menos de un mes, y las expectativas son altas. El calendario de las cupecitas del TC 1\/32<\/strong> promete seguir ofreciendo emociones, duelos cerrados y esa dosis de adrenalina tan propia del automodelismo. Desde ya, los pilotos comienzan a ajustar detalles, mejorar puesta a punto y estudiar estrategias para lo que ser\u00e1 una nueva batalla sobre la pista<\/strong>.<\/p>\n

Con informaci\u00f3n de AutoShowSlot<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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