{"id":19532,"date":"2026-08-15T15:15:52","date_gmt":"2026-08-15T18:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/?p=19532"},"modified":"2026-08-15T15:15:52","modified_gmt":"2026-08-15T18:15:52","slug":"ninkov-volvio-a-festejar-en-el-tc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/ninkov-volvio-a-festejar-en-el-tc\/","title":{"rendered":"TC en ACCAL Luj\u00e1n: Ninkov volvi\u00f3 a festejar en una carrera de alto nivel"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-family: georgia, palatino, serif; font-size: 14pt;\"><em>La categor\u00eda TC volvi\u00f3 a entregar una competencia intensa en ACCAL Luj\u00e1n, donde Horacio Ninkov consigui\u00f3 otra victoria, seguido por Sergio La Vega y Fernando Guagliardi.<\/em><\/span><\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>En el automodelismo, una carrera puede definirse por una diferencia m\u00ednima. Una vuelta perdida, un problema mec\u00e1nico o una peque\u00f1a ca\u00edda de rendimiento pueden cambiar posiciones y transformar por completo el resultado final.<\/p>\n<p>En la pista de la Asociaci\u00f3n Civil Corredores <a href=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/dardo-mica-domino-en-automodelismo\/\">Automodelismo<\/a> Luj\u00e1n (ACCAL), esa l\u00f3gica volvi\u00f3 a quedar expuesta.<\/p>\n<p>La categor\u00eda TC reuni\u00f3 a un grupo de pilotos con experiencia y autos preparados por estructuras que buscan cada vez mayor protagonismo. El resultado fue una competencia en la que la pelea por los primeros lugares volvi\u00f3 a concentrar buena parte de la atenci\u00f3n.<\/p>\n<p>En ese escenario apareci\u00f3 nuevamente Horacio Ninkov.<\/p>\n<p>El piloto del Equipo de Competici\u00f3n Pellegrini Slot logr\u00f3 llevar su unidad hasta las <strong>171,59 vueltas<\/strong> y termin\u00f3 nuevamente en lo m\u00e1s alto del clasificador. Sergio La Vega qued\u00f3 muy cerca, mientras que Fernando Guagliardi complet\u00f3 los tres primeros lugares.<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 del resultado final, la competencia dej\u00f3 varios elementos para analizar.<\/p>\n<p>El primero es la regularidad de Ninkov. El segundo, la cercan\u00eda de La Vega. Y el tercero, el crecimiento de estructuras que empiezan a colocar m\u00e1s de un auto dentro de los puestos destacados.<\/p>\n<p>Todo indica que la pelea por las pr\u00f3ximas carreras puede ser todav\u00eda m\u00e1s cerrada.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_86 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Temas en esta nota<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table of Content\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/ninkov-volvio-a-festejar-en-el-tc\/#TC_Ninkov_encontro_otra_vez_el_camino_de_la_victoria\" >TC: Ninkov encontr\u00f3 otra vez el camino de la victoria<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/ninkov-volvio-a-festejar-en-el-tc\/#La_pelea_detras_del_podio\" >La pelea detr\u00e1s del podio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/ninkov-volvio-a-festejar-en-el-tc\/#Equipos_fuertes_y_una_categoria_que_crece\" >Equipos fuertes y una categor\u00eda que crece<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"TC_Ninkov_encontro_otra_vez_el_camino_de_la_victoria\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>TC: Ninkov encontr\u00f3 otra vez el camino de la victoria<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La victoria de Horacio Ninkov volvi\u00f3 a poner al piloto de Pellegrini Slot en el centro de la escena.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-19535\" src=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL.webp\" alt=\"Ninkov volvi\u00f3 a festejar en el TC\" width=\"1030\" height=\"606\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL.webp 1030w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-300x177.webp 300w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-1024x602.webp 1024w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-768x452.webp 768w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-714x420.webp 714w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-696x409.webp 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Con <strong>171,59 vueltas<\/strong>, consigui\u00f3 superar a Sergio La Vega, quien termin\u00f3 con <strong>170,80<\/strong>, apenas 0,79 vueltas por detr\u00e1s.<\/p>\n<p>La diferencia es peque\u00f1a y refleja el nivel de exigencia que tuvo la competencia.<\/p>\n<p>En una categor\u00eda donde los resultados dependen tanto del funcionamiento del auto como de la capacidad del piloto para sostener el ritmo, conseguir mantenerse durante toda la carrera sin perder rendimiento resulta determinante.\u00a0Ninkov pudo hacerlo.<\/p>\n<p>Su actuaci\u00f3n le permiti\u00f3 repetir el \u00e9xito y confirmar el buen momento que atraviesa dentro de la categor\u00eda. La m\u00e1quina respondi\u00f3 y el piloto consigui\u00f3 aprovechar esa condici\u00f3n para mantenerse por delante de sus principales perseguidores.<\/p>\n<p>La Vega, mientras tanto, protagoniz\u00f3 una actuaci\u00f3n que merece una lectura propia.<\/p>\n<p>Quedar a menos de una vuelta del ganador demuestra que la diferencia entre ambos fue estrecha. El segundo puesto lo dej\u00f3 muy cerca de la victoria y, al mismo tiempo, lo posiciona como uno de los nombres que puede volver a discutir el primer lugar en las pr\u00f3ximas competencias.<\/p>\n<p>El tercer lugar correspondi\u00f3 a Fernando Guagliardi, con <strong>165,43 vueltas<\/strong>.<\/p>\n<p>El piloto y constructor volvi\u00f3 a ubicarse entre los mejores y sum\u00f3 otro resultado importante en una categor\u00eda donde la experiencia tiene un peso considerable.<\/p>\n<p>Guagliardi tambi\u00e9n tuvo una participaci\u00f3n destacada desde el punto de vista colectivo.<\/p>\n<p>Otro auto de su equipo consigui\u00f3 ingresar al top ten, una circunstancia que muestra que la estructura no depende exclusivamente de una sola unidad para buscar protagonismo.<\/p>\n<p>Ese dato puede adquirir relevancia a medida que avance la actividad.<\/p>\n<p>Cuando varios autos de un mismo equipo son capaces de competir adelante, aumentan las posibilidades de disputar posiciones importantes y, eventualmente, de colocar m\u00e1s de una unidad en los primeros lugares.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"La_pelea_detras_del_podio\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>La pelea detr\u00e1s del podio<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>La lucha no termin\u00f3 con los tres primeros.<\/p>\n<p>Danilo Nicoloso qued\u00f3 cuarto, con <strong>165,25 vueltas<\/strong>, a solamente 0,18 giros del registro de Guagliardi.<\/p>\n<p>La diferencia entre ambos fue pr\u00e1cticamente m\u00ednima y permiti\u00f3 que la pelea por el \u00faltimo escal\u00f3n del podio se mantuviera abierta hasta el final.<\/p>\n<p>Nicoloso, adem\u00e1s, es un piloto que ya conoce el sabor de la victoria en la categor\u00eda. Su cuarto lugar, por lo tanto, aparece como otro indicador de la competitividad que presenta actualmente el TC de ACCAL.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-1.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-19533\" src=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-1.webp\" alt=\"Ninkov volvi\u00f3 a festejar en el TC\" width=\"1010\" height=\"606\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-1.webp 1010w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-1-300x180.webp 300w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-1-768x461.webp 768w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-1-700x420.webp 700w, https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/TC-en-ACCAL-1-696x418.webp 696w\" sizes=\"auto, (max-width: 1010px) 100vw, 1010px\" \/><\/a><\/p>\n<p>El quinto puesto fue para Lautaro Etchetto, que alcanz\u00f3 <strong>164,05 vueltas<\/strong>.<\/p>\n<p>Muy cerca termin\u00f3 Adri\u00e1n Simonetti, sexto con <strong>162,43 giros<\/strong>.<\/p>\n<p>En su caso, una merma en el rendimiento del auto termin\u00f3 condicionando sus posibilidades. La situaci\u00f3n volvi\u00f3 a demostrar cu\u00e1nto puede influir el aspecto mec\u00e1nico en el resultado de una carrera.<\/p>\n<p>Maxi Naranjo finaliz\u00f3 s\u00e9ptimo con <strong>159,44 vueltas<\/strong>.<\/p>\n<p>El registro estuvo por debajo de las posiciones que suele ocupar, mientras que Juan Delgado termin\u00f3 octavo con <strong>159,16<\/strong>.<\/p>\n<p>La novena ubicaci\u00f3n fue para Cristian Guagliardi, con <strong>159,07 vueltas<\/strong>.<\/p>\n<p>De esta manera, el apellido Guagliardi volvi\u00f3 a aparecer entre los protagonistas, no solamente por el podio de Fernando sino tambi\u00e9n por la presencia de Cristian dentro de los diez mejores.<\/p>\n<p>El top ten se complet\u00f3 con Cristian Melconian, quien alcanz\u00f3 <strong>154,26 vueltas<\/strong> al comando del segundo auto de su equipo.<\/p>\n<p>M\u00e1s atr\u00e1s terminaron Javier Braiotta, con <strong>153,80 vueltas<\/strong>, y Caco Romero, con <strong>140,44<\/strong>.<\/p>\n<p>Romero tuvo que afrontar inconvenientes mec\u00e1nicos que afectaron su desempe\u00f1o y le impidieron completar todas las v\u00edas previstas.<\/p>\n<p>En una competencia de este tipo, los problemas t\u00e9cnicos pueden tener consecuencias importantes.<\/p>\n<p>El rendimiento de un auto no depende \u00fanicamente de su velocidad m\u00e1xima. La estabilidad durante toda la carrera, la respuesta ante el desgaste y la capacidad de completar las distintas v\u00edas resultan igualmente determinantes.<\/p>\n<h3><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Equipos_fuertes_y_una_categoria_que_crece\"><\/span><span style=\"font-size: 14pt;\"><strong>Equipos fuertes y una categor\u00eda que crece<\/strong><\/span><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n<p>Uno de los aspectos m\u00e1s interesantes que dej\u00f3 la competencia fue la creciente presencia de estructuras capaces de pelear por las posiciones principales.<\/p>\n<p>El automodelismo de competici\u00f3n combina dos elementos inseparables: la conducci\u00f3n y la preparaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El piloto necesita precisi\u00f3n para aprovechar el potencial de la m\u00e1quina, mientras que el equipo debe conseguir una puesta a punto que permita sostener el ritmo durante toda la carrera.<\/p>\n<p>Cuando ambos factores funcionan, aparecen resultados como el conseguido por Ninkov.<\/p>\n<p>Pero tambi\u00e9n se observa otra tendencia.<\/p>\n<p>La posibilidad de que un mismo equipo coloque dos autos dentro de los diez primeros demuestra que las estructuras est\u00e1n adquiriendo mayor peso en el desarrollo de las competencias.<\/p>\n<p>El caso de Guagliardi resulta representativo. Fernando consigui\u00f3 el tercer puesto y, al mismo tiempo, otro auto de su equipo apareci\u00f3 entre los diez mejores.<\/p>\n<p>Pellegrini Slot tambi\u00e9n volvi\u00f3 a mostrar su fortaleza a trav\u00e9s de Ninkov.<\/p>\n<p>La Vega, por su parte, termin\u00f3 a menos de una vuelta y dej\u00f3 abierta la posibilidad de una nueva disputa por la punta.<\/p>\n<p>Nicoloso qued\u00f3 muy cerca del podio y otros pilotos, como Etchetto y Simonetti, se mantuvieron en la zona competitiva.<\/p>\n<p>Todo esto genera un escenario atractivo para las pr\u00f3ximas fechas.<\/p>\n<p>La categor\u00eda cuenta con varios protagonistas capaces de acercarse a los puestos de privilegio y con equipos que parecen estar cada vez mejor preparados para disputar carreras completas.<\/p>\n<p>La victoria volvi\u00f3 a quedar en manos de Ninkov, pero la distancia con La Vega fue lo suficientemente peque\u00f1a como para evitar cualquier sensaci\u00f3n de dominio absoluto.<\/p>\n<p>Detr\u00e1s, Guagliardi confirm\u00f3 su vigencia y Nicoloso se qued\u00f3 a muy poco de subir al podio.<\/p>\n<p>La competencia dej\u00f3 as\u00ed una conclusi\u00f3n clara: <strong>ACCAL atraviesa un momento de fuerte competitividad en la categor\u00eda TC<\/strong>.<\/p>\n<p>Con pilotos experimentados, nuevos desaf\u00edos mec\u00e1nicos y equipos que empiezan a colocar m\u00e1s de una unidad entre los mejores, las pr\u00f3ximas carreras pueden ofrecer una pelea todav\u00eda m\u00e1s cerrada.<\/p>\n<p>Ninkov ya volvi\u00f3 a demostrar que tiene velocidad y regularidad para ganar.<\/p>\n<p>Ahora, el resto tendr\u00e1 la oportunidad de buscar la respuesta en la pista.<\/p>\n<p><span style=\"color: #333333;\"><em>Con informaci\u00f3n de <a style=\"color: #333333;\" href=\"https:\/\/autoshowslot.blogspot.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">AutoShowSlot<\/a><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La categor\u00eda TC volvi\u00f3 a entregar una competencia intensa en ACCAL Luj\u00e1n, donde Horacio Ninkov consigui\u00f3 otra victoria, seguido por Sergio La Vega y Fernando Guagliardi.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19534,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"tdm_status":"","tdm_grid_status":"","footnotes":""},"categories":[20,2],"tags":[510,19,44],"class_list":["post-19532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-automodelismo","category-featured","tag-accal","tag-automodelismo","tag-tc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19532"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19540,"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19532\/revisions\/19540"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19534"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/diariodelujan.com\/xdeporte\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}