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En 2025 cambian las reglas para obtener patentes en Argentina. Conocé el nuevo sistema, los límites mensuales, las exenciones y cómo digitalizar el trámite.

En el marco de una profunda reestructuración administrativa, el Gobierno nacional implementó una serie de medidas que impactan directamente en cómo se entregan las chapas de identificación vehicular.

Un sistema limitado por cupo mensual

A partir del 24 de febrero, la Dirección Nacional de Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA) fijó un límite estricto para la provisión de chapas. Cada registro podrá solicitar únicamente dos lotes al mes, lo que equivale a una capacidad máxima de patentamiento de 52 vehículos mensuales por dependencia.

La medida fue formalizada mediante la circular DN 5/2025 y responde a una necesidad urgente: evitar desabastecimientos y garantizar una distribución equitativa de patentes en las más de 840 oficinas de registros del país. Esta acción surgió luego de reiterados incumplimientos de la Casa de la Moneda, hasta ahora proveedor oficial, cuya función será reemplazada por firmas privadas, responsables de entregar las placas en un plazo máximo de 60 días.

Impacto desigual entre provincias

Si bien el promedio nacional de patentamientos esperados —alrededor de 43.000 unidades por mes— se ajusta a la capacidad instalada, la realidad varía considerablemente entre regiones. Provincias como Formosa, La Rioja, Catamarca, Jujuy, San Juan y Tierra del Fuego, con un número limitado de registros, enfrentan serias dificultades para satisfacer la demanda durante los picos de actividad comercial.

Esta escasez de chapas patentes en zonas con menor infraestructura administrativa deja a cientos de vehículos nuevos sin posibilidad de circular legalmente por falta de placas disponibles.

Dos caminos para registrar un auto nuevo

Frente a este panorama, el Estado plantea dos alternativas:

Registro en otra jurisdicción: Los propietarios pueden patentar su vehículo en cualquier registro automotor del país, sin importar su lugar de residencia. Esta opción permite evitar el cupo local, aunque no garantiza la disponibilidad en otras provincias y requiere capacidad de traslado.
RUNA: patentamiento digital: El Registro Único Nacional de Automotores (RUNA) avanza como solución definitiva. A través de este sistema online, los usuarios podrán patentar su vehículo desde un concesionario oficial, sin acudir físicamente a un registro. Por ahora, la modalidad está habilitada únicamente para motos, pero se espera su pronta expansión al segmento automotor.

Aún se desconoce si, una vez en funcionamiento, el RUNA también estará sujeto a límites de emisión de chapas por concesionario.

Exenciones vigentes para el pago de patente

A pesar de los altos costos asociados a mantener un vehículo en el país, existen beneficios vigentes. Durante 2025, los autos fabricados hasta el año 2000 están exentos del pago de patente. También acceden a este beneficio las personas con discapacidad, de acuerdo con el marco legal establecido.

En la Ciudad de Buenos Aires, además, los vehículos eléctricos categoría L están exceptuados del impuesto, como parte de una política que incentiva tecnologías más limpias y sostenibles.

Calendario de VTV según patente

En la Provincia de Buenos Aires, la Verificación Técnica Vehicular (VTV) continúa vigente y su renovación está atada al último dígito de las patentes. El cronograma de vencimientos para 2025 es el siguiente:

Terminación en 2: vence el 28 de febrero
En 3: 31 de marzo
En 4: 30 de abril
En 5: 31 de mayo
En 6: 30 de junio
En 7: 31 de julio
En 8: 31 de agosto
En 9: 30 de septiembre
En 0: 31 de octubre
En 1: 30 de noviembre

Modernización y seguridad

Además del sistema digital de patentamiento, el Gobierno evalúa implementar turnos online para mejorar la atención en los registros automotores, reduciendo filas y tiempos de espera. También se proyecta que las nuevas chapas —a cargo de empresas privadas— tengan un diseño más moderno y elementos de seguridad que dificulten su falsificación.

Estas iniciativas buscan no solo aliviar los cuellos de botella en el sistema de patentes, sino también alinear el país con estándares internacionales de seguridad vehicular y eficiencia administrativa.