El diario
La palabra “transporte” está en el centro del conflicto que enfrenta a la Mesa Nacional del Transporte y el gobierno de Javier Milei.
La reciente convocatoria a un plenario para el 8 de octubre marca un punto de inflexión en la relación entre los sindicatos y el gobierno, con la posibilidad de un paro nacional el 17 del próximo mes. Los gremios del transporte, representados por la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y la Unión General de Asociaciones de Trabajadores del Transporte (UGATT), se han unido en una postura firme contra las políticas de la actual administración, buscando defender los intereses de miles de trabajadores del sector.Reivindicaciones y reclamos de los sindicatos del transporte
La reunión, que tuvo lugar en la sede de Aeronavegantes en el barrio de Congreso, dejó en claro tres puntos fundamentales de reivindicación: la falta de recomposición salarial, la libertad sindical y la defensa de la soberanía nacional en todos los modos de transporte. “La Mesa se pronunció por la recuperación del salario de los gremios del transporte que perdieron en forma general el poder adquisitivo desde que asumió Milei”, destacaron en un comunicado. La situación salarial de los trabajadores del transporte se ha deteriorado significativamente, y la falta de una respuesta efectiva por parte del gobierno ha intensificado el malestar en el sector.
Los sindicatos denunciaron que existe una clara persecución hacia los dirigentes sindicales, y se intenta criminalizar la protesta social, un derecho amparado por la Constitución y los convenios internacionales de trabajo. Esta postura, señalan, pone en riesgo la defensa de la soberanía del país, que se refleja en las rutas nacionales, ferrocarriles, mares, ríos y cielos argentinos.
El transporte en estado de alerta y movilización
La decisión de la Mesa Nacional del Transporte fue clara: declarar el “Estado de Alerta y Movilización” ante las políticas de ajuste impulsadas por el gobierno en diversas áreas del transporte, incluyendo el ferroviario, aerocomercial, de carga y pasajeros, así como el transporte marítimo y fluvial. La preocupación es palpable, y la respuesta gremial ha sido contundente, expresando su total solidaridad con los gremios aeronáuticos y cualquier otro modo de transporte que se vea atacado.
Los secretarios generales presentes en el encuentro, entre los que se encontraban Pablo Moyano (Camioneros), Juan Pablo Brey (Aeronavegantes), Omar Maturano (La Fraternidad), Mario Caligari (UTA), Juan Carlos Schmid (FeMPINRA), Pablo Biró (APLA), Emiliano Gramajo (AOITA), Javier López (Seamara) y Raúl Durdos (SOMU), destacaron la necesidad de unirse para enfrentar las amenazas que consideran “sistemáticas” por parte del gobierno de Milei.
Las declaraciones de Pablo Moyano y la posible fecha del paro
El dirigente camionero y triunviro de la CGT, Pablo Moyano, se mostró particularmente crítico con el gobierno de Milei. En declaraciones radiales, Moyano anticipó la posibilidad de fijar la fecha de un paro de transportes, mencionando que algunos sectores ya estaban considerando realizar asambleas de cuatro o cinco horas, mientras que otros abogaban por un paro de 24 horas. “Desde el transporte se van a analizar distintas medidas, ya que no solamente el ataque que están recibiendo los compañeros aeronáuticos sino de todas las actividades”, expresó Moyano.
Moyano también advirtió que, ante la perspectiva de ataques futuros a otras áreas del transporte, como ferrocarriles, mares y rutas, la formación de la Mesa Nacional del Transporte era necesaria para anticiparse y organizarse en defensa de la actividad.
Críticas a la Ley Bases y su impacto en el transporte
Otro punto álgido es la polémica Ley Bases, que fue aprobada recientemente y que, según Moyano, perjudica a los trabajadores del transporte y precariza distintas actividades del sector. “La traición de diputados del peronismo ha posibilitado que esta Ley Bases perjudique el presente y el futuro de millones de trabajadores. No creo que genere trabajo genuino sino que va a precarizar distintas actividades”, señaló el dirigente camionero.
Para Moyano, esta ley representa un retroceso en los derechos laborales y su implementación podría tener un impacto negativo en el transporte y sus trabajadores. Además, lamentó que ciertos sectores de la CGT no estuvieran dialogando lo suficiente para morigerar la reglamentación de la ley, lo que dejó a los trabajadores del transporte en una posición más vulnerable.
Un transporte unido en defensa de sus derechos
La unidad de los sindicatos de transporte refleja la gravedad de la situación actual. El sector del transporte, que abarca a miles de trabajadores que movilizan a la nación por aire, tierra y mar, enfrenta desafíos importantes bajo la gestión de Milei. El paro nacional propuesto podría ser un punto de inflexión en la relación entre el gobierno y los trabajadores del transporte, que exigen respeto a sus derechos, salarios dignos y la defensa de la soberanía nacional.
La posibilidad de un paro nacional el 17 de octubre será el reflejo del malestar acumulado y la falta de diálogo efectivo con el gobierno. El transporte es un pilar fundamental de la economía y el desarrollo de Argentina, y su paralización tendría un impacto profundo en la vida diaria del país.
La situación del transporte en Argentina es crítica, y los gremios han decidido tomar una postura firme frente a lo que consideran un ataque a sus derechos y condiciones laborales. La Mesa Nacional del Transporte se erige como un frente de lucha y resistencia, y el próximo plenario del 8 de octubre será clave para definir el rumbo de las acciones gremiales en defensa del transporte y de los trabajadores que lo componen.
