El diario
La infraestructura del sistema ferroviario argentino está en constante evaluación y renovación para garantizar un servicio eficiente y seguro.
En este contexto, la empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura ha iniciado la licitación pública para renovar los interconectores del Tren Sarmiento, un proyecto clave para mejorar la tracción eléctrica y la confiabilidad del servicio.
Renovación de interconectores: por qué es crucial
Los interconectores son dispositivos esenciales que permiten la alimentación del tercer riel antes de un paso a nivel (PAN), asegurando el suministro de energía eléctrica en las zonas de interrupción. Actualmente, estos sistemas han superado su vida útil y presentan fallas en la capacidad de aislación, lo que compromete la operatividad del servicio.
Para solucionar este problema, el proyecto contempla la instalación de nuevos cables de tracción con una potencia de 815 voltios, duplicando el cableado en las áreas donde actualmente existe solo una línea de conexión. Esto permitirá una mejor distribución de la energía y una mayor eficiencia en la tracción eléctrica de la línea.
Detalles del proyecto y su implementación
La renovación se llevará a cabo en dos etapas:
- Primera fase: Desde la terminal de Once hasta las inmediaciones de la estación Ramos Mejía (kilómetro 15 en sentido ascendente).
- Segunda fase: Desde Ramos Mejía hasta la cabecera en Moreno.
Estas mejoras buscan optimizar la infraestructura ferroviaria y aumentar la seguridad en los trayectos, evitando interrupciones y garantizando un servicio más confiable para los pasajeros.
Tres empresas interesadas en la licitación
De acuerdo con la documentación a la que accedió este medio, tres empresas han presentado ofertas técnicas para la renovación de los interconectores:
- Marlew S.A.
- Cimet S.A.
- CyA S.R.L.
Las autoridades de Trenes Argentinos Infraestructura analizarán la viabilidad de estas propuestas para determinar cuáles cumplen con los requisitos técnicos necesarios y podrán avanzar a la siguiente fase de evaluación económica.
Adecuación de talleres postergada
A pesar de los avances en la renovación de los interconectores, se ha confirmado la postergación de la adecuación de los talleres ferroviarios de Liniers y Villa Luro. Esta decisión genera incertidumbre sobre los plazos de modernización de estas instalaciones clave para el mantenimiento del material rodante del Tren Sarmiento.
El proyecto de renovación de los interconectores del Tren Sarmiento es un paso fundamental para modernizar la infraestructura ferroviaria y mejorar la calidad del servicio. La elección de la empresa adjudicataria definirá el futuro de esta intervención, mientras que la postergación de otras obras deja un interrogante sobre el desarrollo integral del sistema ferroviario. En los próximos meses, se espera mayor claridad sobre los plazos y la ejecución de estas mejoras.
