El diario
El Gobierno nacional avanza con nuevos peajes en ruta 5 y ruta 3, con cabinas en Buenos Aires y La Pampa, y definió tarifas para vehículos livianos.
El Gobierno nacional confirmó la instalación de nuevas cabinas de peaje en distintos tramos de la red vial, en el marco de la Etapa II-A de la Red Federal de Concesiones.
Las obras forman parte de un esquema que apunta a delegar en empresas privadas la operación, mantenimiento y explotación de corredores estratégicos, con contratos a largo plazo.
Entre los tramos adjudicados se encuentra el denominado “Pampa”, que conecta Luján con Santa Rosa, y que tendrá impacto directo en la circulación del oeste bonaerense.
Nueva infraestructura y peajes en la ruta 5
En la Ruta Nacional 5 se instalarán dos nuevas cabinas de peaje. Una de ellas estará ubicada en la localidad de Gorostiaga, partido de Chivilcoy, mientras que la otra se emplazará en Lonquimay, en la provincia de La Pampa.
La concesión fue adjudicada a la empresa mendocina CEOSA, que tendrá a su cargo la operación del corredor durante un período de 20 años.
Estas nuevas estaciones se sumarán a las ya existentes en Olivera, Nueve de Julio y Trenque Lauquen, ampliando la red de cobro en este eje vial.
Tarifas y costos del peaje
Según lo informado, la tarifa base para vehículos livianos en este tramo se fijó en $2.355,37 más IVA, lo que eleva el valor final estimado a alrededor de $2.850 por cabina.
Este esquema tarifario forma parte de la propuesta presentada por la empresa adjudicataria durante el proceso licitatorio.
El objetivo oficial es garantizar el financiamiento de las tareas de mantenimiento y servicios al usuario a través del sistema de peajes.
Cambios también en la ruta 3
En paralelo, la Ruta Nacional 3 también incorporará nuevas cabinas en el corredor Sur-Atlántico-Acceso Sur.
En este caso, la concesión fue otorgada a un consorcio integrado por varias empresas del sector de la construcción, que estableció una tarifa base de $997 sin IVA.
Las nuevas estaciones estarán ubicadas entre Pehuen Co y Monte Hermoso, y en cercanías de la localidad de Chillar, en el partido de Azul.
Servicios y mantenimiento del corredor
El contrato establece que las empresas concesionarias deberán garantizar el mantenimiento, la conservación y los servicios al usuario en los tramos adjudicados.
Sin embargo, por el momento no se definieron plazos concretos para obras de ampliación o la construcción de autovías.
La implementación de estas medidas marca un nuevo avance en la reorganización del sistema vial nacional.
