El diario
El Gobierno impulsa una suba de hasta 19% en peajes nacionales, convoca a audiencia pública y elimina descuentos de TelePASE, en el marco de la privatización de Corredores Viales estatales.
En pleno proceso de privatización de Corredores Viales S.A., el Gobierno nacional dio un nuevo paso hacia la actualización de las tarifas de los peajes en las principales autopistas y rutas del país. La medida, que contempla incrementos de hasta el 19%, fue formalizada mediante el llamado a una audiencia pública impulsada por la Dirección Nacional de Vialidad (DNV).
La iniciativa impactará en corredores estratégicos para la circulación y el transporte de cargas, con fuerte presencia en la provincia de Buenos Aires y conexión con los principales centros urbanos del país.
Audiencia pública en el marco de la privatización
La convocatoria fue oficializada a través de la Resolución 42/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial. El proceso de consulta ciudadana se desarrollará de manera virtual entre el 14 de enero y el 5 de febrero, período durante el cual los interesados deberán completar un formulario para participar de la audiencia.
Según lo informado, una vez finalizado el trámite administrativo y evaluadas las presentaciones, los nuevos cuadros tarifarios podrían comenzar a regir a partir de mediados de febrero.
Desde el Gobierno argumentaron que la instancia participativa busca fortalecer la eficacia de la gestión pública, al incorporar opiniones y observaciones de los usuarios antes de la aplicación definitiva de los aumentos.
Peajes más caros en autopistas y rutas clave
El ajuste propuesto alcanzará a las autopistas Riccheri, Ezeiza-Cañuelas, Buenos Aires–Rosario y Rosario–Córdoba, además de una decena de rutas nacionales. Entre las más relevantes se encuentran las rutas 3, 5, 7, 8, 9, 12 y 205, ejes fundamentales para el tránsito interurbano y la logística regional.
De acuerdo con la información oficial, la tarifa mínima para automóviles en horario pico ascenderá a 1.500 pesos. El incremento será aplicado de manera homogénea en los distintos tramos incluidos en la red concesionada.
En el texto de la resolución se detalla que el pedido de aumento fue presentado por la concesionaria Corredores Viales S.A., que solicitó la revisión tarifaria correspondiente a los Tramos I al X de la red vial nacional. Una parte significativa de estos corredores atraviesa territorio bonaerense, lo que amplifica el impacto de la medida en los usuarios habituales.
La revisión se inscribe dentro del proceso de reordenamiento del sistema de concesiones viales impulsado por la administración de Javier Milei, que prevé avanzar hacia la privatización de la empresa estatal.
Fin del beneficio para usuarios de TelePASE
Uno de los cambios más relevantes de la propuesta es la eliminación de la diferencia tarifaria entre el pago manual y el automático. De prosperar la actualización, los usuarios de TelePASE dejarán de contar con el descuento diferencial vigente hasta ahora y abonarán el mismo valor que quienes paguen en efectivo, sin distinción por franja horaria o categoría.
Este punto generó especial atención entre los usuarios frecuentes, ya que el sistema automático había sido promovido durante años como un incentivo para agilizar el tránsito y reducir costos.
Argumentos oficiales y próximos pasos
Desde la Dirección Nacional de Vialidad sostuvieron que la consulta pública constituye una herramienta clave para mejorar la calidad de las decisiones administrativas. En ese sentido, remarcaron que la participación ciudadana permite transparentar el proceso y fortalecer la legitimidad de las medidas adoptadas.
Con la audiencia en marcha, el Gobierno avanza así en un nuevo capítulo del rediseño del esquema vial nacional, en un contexto de ajuste, revisión de subsidios y apertura al capital privado en sectores estratégicos de la infraestructura.
