El diario
La modernización de los sistemas de señalización en los ramales diésel del Tren Sarmiento, que abarcan los recorridos Merlo-Lobos y Moreno-Mercedes, enfrenta una nueva demora.
La empresa estatal Trenes Argentinos Infraestructura ha prorrogado por tercera vez las licitaciones públicas correspondientes, postergando la apertura de sobres con las ofertas técnicas hasta el 27 y 24 de febrero, respectivamente. Originalmente, estos procesos debían definirse a principios de este mes, pero la emergencia ferroviaria declarada por el Gobierno nacional ha influido en su financiamiento y plazos.
Beneficios y Mejoras en la Seguridad Ferroviaria
El proyecto contempla la implementación del sistema de “bloqueo absoluto”, que reemplazará el actual “autorización de uso de vía (AUV)”, un método manual que aumenta la posibilidad de errores humanos. Con el nuevo sistema, se automatizarán los semáforos y se instalará el frenado automático (ATS, por sus siglas en inglés) en diversos tramos de ambos ramales. Además, se modernizarán los aparatos de vía (ADV’s), adaptándolos a las necesidades específicas de cada corredor.
Otra innovación clave será la incorporación de mesas de mando con software especializado para supervisar y controlar la circulación de las unidades, mejorando significativamente la seguridad y eficiencia operativa del Tren Sarmiento.
Implementación en las Estaciones del Tren Sarmiento
En el ramal Merlo-Lobos, el nuevo sistema de señalización se instalará en siete estaciones, incluyendo las cabeceras y las intermedias Mariano Acosta, Marcos Paz, General Hornos, General Las Heras y Empalme Lobos.
Mientras tanto, el ramal Moreno-Mercedes contará con estas mejoras en sus terminales y en las paradas ferroviarias de General Rodríguez y Luján.
El plan también incluye trabajos complementarios, como la desobstrucción de caños de desagüe, la reparación de alambrados, el mantenimiento de pasillos de circulación, el ajuste de losetas en pasos a nivel (PAN) y la revisión de elementos estructurales esenciales para la seguridad ferroviaria.
Incendio en Empalme Lobos: Preocupación por el Patrimonio Ferroviario
En paralelo a la incertidumbre por las demoras en la modernización, la csufrió recientemente un nuevo incidente en la estación de Empalme Lobos. Un incendio de pastizales amenazó con afectar formaciones antiguas en desuso, en un episodio que recordó al siniestro ocurrido en 2024 en el Depósito de Locomotoras de Haedo.
La rápida intervención de los Bomberos Voluntarios de Empalme Lobos evitó que el fuego se propagara a las locomotoras y otros elementos de valor histórico, entre ellos una plataforma giratoria, paragolpes, galpones y señales antiguas. Si bien las causas del siniestro aún no están claras, los vecinos expresaron su preocupación por el deterioro del patrimonio ferroviario y la falta de medidas preventivas adecuadas en la zona.
El Tren Sarmiento, fundamental para la conectividad del oeste del Gran Buenos Aires y del interior de la provincia, enfrenta un desafío crítico con la demora en la renovación de sus sistemas de señalización. Mientras el Gobierno nacional y Trenes Argentinos trabajan en la concreción de estos proyectos, los usuarios y trabajadores del sector ferroviario siguen a la espera de avances concretos que garanticen un servicio más seguro y eficiente. En paralelo, la preservación del patrimonio histórico ferroviario también se vuelve una preocupación clave para las comunidades locales, que buscan evitar la pérdida de elementos que forman parte de la identidad ferroviaria argentina.
