El diario
En los últimos meses, el faltante de chapas patente en Argentina se convirtió en una problemática nacional que afecta a miles de ciudadanos.
A pesar de haber cumplido con todos los trámites legales para registrar sus vehículos, muchos propietarios no pueden circular normalmente debido a la imposibilidad de obtener las patentes definitivas. Esta situación no solo genera malestar social, sino que también pone en evidencia serias falencias en la gestión estatal.
Faltante de chapas patente
El reclamo por la falta de chapas patente se viene repitiendo en distintos puntos del país. Las demoras en la entrega de las placas obligan a muchos automovilistas a circular con dominios provisorios, que si bien son legales, tienen validez temporal y pueden generar inconvenientes con autoridades de tránsito o compañías de seguros. En otros casos, los propietarios directamente se ven imposibilitados de utilizar sus vehículos, ya que carecen de toda documentación habilitante para circular.
El impacto del problema no se limita a los usuarios particulares. Las concesionarias de autos, automotrices y gestores administrativos también se ven perjudicados por esta situación. La imposibilidad de entregar unidades nuevas afecta las operaciones comerciales del sector, ralentiza la renovación del parque automotor y genera incertidumbre en la cadena productiva.
Pedido de informes desde el Congreso
Ante la magnitud del conflicto, la diputada nacional Marcela Campagnoli (Coalición Cívica) presentó un pedido formal de acceso a la información pública dirigido al Ministerio de Justicia, encabezado por Mariano Cúneo Libarona. A través del documento, exige explicaciones concretas sobre los motivos que provocaron la interrupción en la provisión de chapas patente, así como precisiones sobre los plazos previstos para normalizar la situación.
Campagnoli amparó su reclamo en la Ley 27.275, que garantiza el derecho de los ciudadanos a acceder a información pública. En su presentación, la legisladora fue contundente: “El Estado no puede seguir fallando en cuestiones básicas que afectan la vida cotidiana de los argentinos. Es inadmisible que quienes hacen las cosas bien terminen perjudicados por la ineficiencia del Gobierno”.
Puntos clave del reclamo legislativo
Entre los datos requeridos por Campagnoli, se destacan:
- Detalles del proceso de licitación que derivó en la adjudicación del servicio a la empresa Tönnjes Sudamericana S.A.
- Cantidad de dominios provisorios actualmente vigentes.
- Razones por las que dejaron de operar los proveedores anteriores.
- Plazos reales para resolver el faltante.
- Acciones concretas que el Ministerio está llevando adelante para subsanar el problema.
La diputada recordó que en mayo pasado las autoridades nacionales habían prometido la normalización del sistema de impresión y distribución de chapas patente, pero el plazo venció sin que se hayan ofrecido soluciones efectivas. “Queremos saber por qué no se cumplió con ese compromiso y qué medidas se están tomando”, insistió Campagnoli.
Riesgos legales para los automovilistas
Una de las principales preocupaciones en torno al faltante de chapas patente es la exposición legal de los ciudadanos. Aunque muchos cuentan con comprobantes de trámite o patentes provisorias, circular sin la documentación definitiva puede acarrear multas, secuestro del vehículo e inconvenientes con los seguros. Además, los sistemas de control automático de tránsito –como los peajes o radares– muchas veces no reconocen los dominios transitorios, generando confusiones o sanciones indebidas.
Desde distintos bloques legislativos, el reclamo se amplificó, considerando que este tipo de fallas administrativas genera consecuencias graves en la vida cotidiana de la población. “El Estado tiene la responsabilidad de garantizar el cumplimiento de la ley y facilitar la vida de quienes la respetan”, afirmaron.
Desorganización estatal y falta de previsión
El conflicto con la distribución de chapas patente representa, para muchos, un nuevo ejemplo de la desorganización estatal en áreas clave. La transición entre proveedores, las demoras en las licitaciones y la falta de previsión en la planificación del stock son síntomas de una gestión que no logra garantizar servicios básicos.
Las consecuencias de este escenario afectan no solo a los usuarios que ya cuentan con vehículos, sino también a quienes están esperando la entrega de autos nuevos. En un contexto económico delicado, donde cada operación comercial cuenta, este tipo de trabas burocráticas tienen impacto directo en la confianza y en el desarrollo del mercado automotor.
¿Qué soluciones se plantean?
Hasta el momento, las autoridades no han brindado respuestas claras sobre la continuidad del contrato con la empresa adjudicataria ni sobre los tiempos estimados para reestablecer el servicio. Algunas voces en el Congreso sugieren que se deberían explorar alternativas para descentralizar la producción de chapas patente, garantizar mayor control sobre el proceso y evitar que futuras licitaciones generen un cuello de botella como el actual.
También se propone implementar un sistema de seguimiento público que permita a los usuarios conocer en tiempo real el estado de su trámite y la disponibilidad de las chapas, como una medida de transparencia y para mitigar la incertidumbre
El faltante de chapas patente en Argentina se transformó en un problema nacional que trasciende lo meramente administrativo. Afecta derechos, impone trabas a quienes cumplen con la ley y expone deficiencias en la gestión pública. El reclamo de los ciudadanos y de la oposición en el Congreso es claro: se necesitan respuestas urgentes, soluciones concretas y un compromiso serio del Estado para garantizar un servicio esencial para la vida cotidiana y la seguridad jurídica en el país.
