El automodelismo vivió una noche de alto nivel competitivo en Fuego Euro Slot. Jeremías Occhipinti se impuso en la categoría Brushless 6500 ante Ariel Llamedo y Claudio Gabrielli.
La pista de Fuego Euro Slot volvió a convertirse en escenario de una de las competencias más atractivas del automodelismo regional. En una jornada marcada por las bajas temperaturas, pero también por una importante convocatoria de participantes, Jeremías Occhipinti logró una destacada victoria en la categoría Brushless 6500, considerada una de las más competitivas y espectaculares del momento.
La carrera reunió a varios de los principales exponentes del slot, disciplina que continúa creciendo en cantidad de adeptos gracias al desarrollo tecnológico de los vehículos y al alto nivel de preparación que exige cada competencia.
Desde las primeras pruebas quedó claro que la lucha por los puestos de vanguardia sería intensa. Los tiempos registrados durante la clasificación mostraron una notable paridad entre los candidatos y anticiparon una final de gran exigencia técnica.
El circuito, presentado en excelentes condiciones, permitió observar un rendimiento sobresaliente de los autos y generó una competencia de ritmo elevado desde el inicio hasta la bandera a cuadros.
Una clasificación de altísimo nivel en el Fuego Euro Slot
Las pruebas clasificatorias ofrecieron uno de los momentos más atractivos de la noche. Los pilotos buscaron exprimir al máximo el potencial de sus máquinas en busca de una posición favorable para afrontar las series previas a la definición.
La pole position quedó en manos de Ariel Llamedo, quien logró una espectacular vuelta de 2.915 segundos. El registro sorprendió incluso a los especialistas presentes, ya que fue obtenido en apenas nueve intentos y mostró una evolución constante de los tiempos durante toda la tanda.
Detrás de Llamedo se ubicó Claudio Gabrielli, reconocido preparador y piloto de amplia trayectoria dentro del slot, quien marcó un tiempo de 2.946 segundos.
La tercera posición quedó para Gabriel Lacanna, otro habitual protagonista de la categoría, que registró una vuelta de 2.966 segundos para completar un trío de candidatos que aparecían como grandes aspirantes al triunfo.
Sin embargo, como suele ocurrir en este tipo de competencias, la clasificación representó apenas el primer capítulo de una noche donde la estrategia, la puesta a punto y la confiabilidad mecánica terminarían resultando determinantes.
La actuación que sorprendió a todos
Tras disputarse las series clasificatorias, comenzó la gran final con un parque numeroso y un nivel competitivo muy elevado.
Fue entonces cuando Jeremías Occhipinti construyó una actuación que terminó siendo una de las más destacadas de la temporada. Con un auto sólido, veloz y sin errores mecánicos, logró imponerse a rivales de enorme experiencia.
Occhipinti alcanzó un registro de 359.18 vueltas, cifra que le permitió quedarse con una victoria clara y administrar la ventaja obtenida durante buena parte de la competencia.
La diferencia se construyó sobre dos pilares fundamentales: una excelente puesta a punto y un funcionamiento mecánico que respondió a la perfección durante toda la carrera.
Mientras algunos de sus rivales directos sufrían pequeñas complicaciones o pérdidas de ritmo, el ganador mantuvo una regularidad que terminó marcando la diferencia.
El podio de una noche memorable
La segunda posición quedó para Ariel Llamedo, quien volvió a demostrar por qué es considerado uno de los pilotos más veloces de la actualidad.
Luego de haberse quedado con la pole position, logró completar una sólida actuación en carrera para finalizar con 355.74 vueltas y asegurar el segundo escalón del podio.
El tercer puesto fue para Claudio Gabrielli, que cerró otra destacada presentación con 353.55 vueltas. Aunque mostró un rendimiento competitivo durante buena parte de la final, algunas mermas en el ritmo le impidieron mantenerse en la pelea directa por la victoria.
Los tres protagonistas ofrecieron un espectáculo de alto nivel técnico que fue seguido con atención por pilotos, preparadores y aficionados presentes en la pista.
Cómo quedó la clasificación
Detrás de los integrantes del podio finalizaron Carlos Errico con 352.39 vueltas y Sebastián Dángelo con 351.84, ambos completando actuaciones muy consistentes.
Más atrás se ubicó Marcelo Morales con 338.29 vueltas, un resultado por debajo de sus habituales producciones, mientras que Gustavo Casina concluyó octavo con 328.91.
Héctor Ferro terminó noveno con 328.61 vueltas y Bruno Spampinato completó el Top Ten con 328.55.
En las posiciones siguientes se ubicaron Tino Echegaray, Carlos Cache, Federico Iervolino, Marcelo Zanella y Christian Favara.
La clasificación fue cerrada por Carlos Macherione, Sergio Moirano y Gabriel Lacanna, quien debió abandonar prematuramente debido a inconvenientes en la unidad de potencia de su vehículo cuando aparecía como uno de los candidatos a pelear por los primeros puestos.
Con este resultado, Jeremías Occhipinti firma una de las victorias más importantes de la temporada y confirma su crecimiento dentro de una categoría que continúa revolucionando el automodelismo slot por su velocidad, tecnología y nivel competitivo.
Con información de AutoShowSlot
