El diario
Los patentamientos crecieron 20,1% en el primer trimestre, impulsados por motos, mientras automoviles y transporte mostraron comportamientos dispares en un mercado automotor con recuperación desigual.
El mercado automotor argentino mostró signos de recuperación durante el primer trimestre de 2026, con un total de 384.181 vehículos patentados, lo que representa una suba interanual del 20,1%, según informó el Instituto Nacional de Estadística y Censos (INDEC).
Sin embargo, el crecimiento no fue homogéneo en todos los segmentos. Mientras algunos rubros evidenciaron un fuerte dinamismo, otros continúan mostrando debilidad en la comparación interanual, reflejando un escenario heterogéneo dentro del sector.
El impulso principal provino de los motovehículos, que lideraron la expansión, en contraste con el desempeño más moderado de los automóviles y la caída en el segmento de transporte y carga.
Autos con evolución dispar
El comportamiento de los autos fue uno de los puntos destacados del informe, ya que mostró señales mixtas. En marzo, se patentaron 33.830 unidades, lo que representó un incremento interanual del 3,3%.
No obstante, en el acumulado del primer trimestre, el segmento registró una caída del 1,4% en comparación con el mismo período de 2025. Este dato indica que, pese a una leve mejora reciente, la recuperación aún no logra consolidarse.
En cuanto a la composición del mercado, la mayoría de los automóviles patentados fueron importados, con una participación del 82,4%, mientras que los de producción nacional representaron el 17,6%.
Este predominio de unidades importadas refleja las características estructurales del mercado argentino, donde la oferta local convive con una fuerte presencia de vehículos provenientes del exterior.
Motos, el motor del crecimiento
El segmento de motovehículos fue el principal protagonista del crecimiento. En marzo se patentaron 82.071 unidades, con un incremento interanual del 58,2%, una de las subas más significativas dentro del mercado.
En el acumulado del trimestre, el crecimiento alcanzó el 44,7%, consolidando a las motos como el segmento más dinámico del período.
Además, se destaca que el 97,1% de las unidades patentadas fueron de origen nacional, lo que evidencia el peso de la producción local en este rubro.
El auge de las motos suele estar vinculado a factores económicos y de movilidad, ya que representan una alternativa más accesible frente a los automóviles y ofrecen ventajas en contextos urbanos.
Transporte y carga en retroceso
A diferencia de las motos y autos, el segmento de transporte y carga mostró una tendencia negativa. En marzo se patentaron 14.521 unidades, lo que implicó una caída interanual del 2,3%.
El acumulado trimestral profundiza esta tendencia, con una baja del 6,3% respecto al mismo período del año anterior.
En este segmento, el 58,6% de las unidades fueron de origen nacional y el 41,4% importadas. La caída puede estar vinculada a la evolución de la actividad económica, ya que estos vehículos están estrechamente relacionados con el transporte de mercancías y la producción.
Resultados mixtos en otros rubros
El comportamiento de los acoplados y la maquinaria agrícola, vial e industrial fue dispar. En el caso de los acoplados, se registraron 1.204 unidades en marzo, con una suba interanual del 28,1% y un crecimiento acumulado del 10,4%.
Por su parte, la maquinaria mostró 875 unidades patentadas en marzo, con un incremento interanual del 16,8%. Sin embargo, en el acumulado del trimestre se observó una caída del 5,4%.
En este segmento, la participación de unidades importadas fue mayoritaria, con un 54,9%, frente al 45,1% de origen nacional.
Un panorama heterogéneo
El informe del INDEC también señala que, en términos mensuales, el comportamiento fue dispar entre las distintas categorías. Mientras los auto y acoplados mostraron subas desestacionalizadas, las motos y el transporte registraron caídas.
Este escenario refleja un mercado automotor en proceso de recuperación, pero con diferencias marcadas entre segmentos. La evolución futura dependerá de factores económicos, como el nivel de actividad, el acceso al financiamiento y la capacidad de consumo.
En este contexto, el crecimiento del primer trimestre aparece impulsado por sectores específicos, principalmente las motos, mientras que otros rubros aún enfrentan desafíos para consolidar una recuperación sostenida.
