El circuito Fiorano Vianini fue escenario de una nueva fecha del TC Cupecitas 1/32. Dardo Mica se quedó con la victoria tras una competencia cargada de emoción y precisión.
El circuito Fiorano Vianini de Luján volvió a convertirse en punto de encuentro para los amantes del automovilismo en miniatura con la realización de una nueva fecha del campeonato de TC Cupecitas 1/32 en la divisional Regularidad.
La actividad se desarrolló en las instalaciones de la Asociación Italiana de Luján, ubicada sobre Pedro Lagrave al 1100, donde pilotos locales y representantes de distintas ciudades de la provincia se dieron cita para disputar una competencia que combinó estrategia, precisión y la nostalgia de una de las categorías más emblemáticas de la historia automovilística argentina.
Cada presentación de las tradicionales cupecitas genera un atractivo especial entre los aficionados. Más allá del aspecto deportivo, estas réplicas evocan las históricas máquinas que protagonizaron las primeras décadas del Turismo Carretera, cuando las competencias se disputaban sobre rutas y caminos de tierra atravesando pueblos y ciudades de todo el país.
Aquellas carreras forjaron una identidad única dentro del automovilismo argentino y convirtieron al Turismo Carretera en una de las categorías más populares y tradicionales del deporte motor nacional.
Fiorano Vianini y el desafío de la regularidad
La competencia disputada en el circuito Fiorano Vianini tuvo una característica que la volvió especialmente exigente para los participantes: la modalidad de Regularidad.
A diferencia de otras categorías donde el objetivo es completar la mayor cantidad de vueltas en el menor tiempo posible, en esta especialidad los pilotos deben respetar un tiempo previamente sorteado para cada giro.
El desafío consiste en mantener una conducción constante y precisa durante toda la carrera. Cualquier diferencia significativa respecto del tiempo asignado puede traducirse en la pérdida de una vuelta, situación que obliga a los competidores a mantener una concentración absoluta de principio a fin.
Esta modalidad premia la consistencia y la capacidad de control por encima de la velocidad pura, convirtiendo cada carrera en una verdadera prueba de precisión.
La organización volvió a estar a cargo de Jorge Cappelletti, responsable del circuito, quien además desempeñó las funciones de comisario técnico y deportivo, llevando adelante la fiscalización de la competencia y el seguimiento del ranking general del campeonato.
Series entretenidas y una final apasionante
Luego de las tradicionales series clasificatorias, que ofrecieron importantes duelos y anticiparon una definición ajustada, los pilotos afrontaron la carrera principal en una pista presentada en excelentes condiciones.
Desde las primeras vueltas quedó claro que la lucha por los puestos de privilegio sería intensa. Los principales protagonistas mantuvieron un ritmo parejo y evitaron errores que pudieran comprometer sus posibilidades de sumar puntos importantes para el campeonato.
Finalmente, la victoria quedó nuevamente en manos del piloto local Dardo Mica, quien volvió a demostrar su gran momento deportivo y su dominio en la especialidad.
Con un registro de 191.03 vueltas, Mica consiguió imponerse en una carrera exigente y sumar un nuevo triunfo ante el público lujanense.
La actuación del piloto volvió a ratificar su condición de uno de los máximos referentes actuales de la categoría, consolidando además su protagonismo dentro del campeonato.
Un podio de alto nivel
La segunda posición quedó en poder de otro de los habituales animadores de la divisional, el también local Alejandro Paván.
Con 190.89 vueltas, Paván sostuvo una intensa disputa por los primeros lugares y logró asegurar un nuevo podio gracias a una actuación sólida y regular durante toda la competencia.
El tercer escalón del podio fue para Ricardo Perea, representante de Campana, quien regresó al circuito Fiorano Vianini con una destacada actuación.
Considerado por muchos de sus colegas como uno de los pilotos más veloces de la especialidad, Perea completó 187.47 vueltas y volvió a posicionarse entre los protagonistas principales de la categoría.
Su regreso aportó un atractivo adicional a una jornada que contó con un nivel competitivo muy elevado.
Actuaciones destacadas
Entre los rendimientos más sobresalientes también apareció el de Ariel Ibarra, reconocido colaborador de la actividad y habitual difusor de las novedades vinculadas al circuito.
Ibarra logró completar 185.63 vueltas para quedarse con una valiosa cuarta posición, ratificando además sus condiciones dentro de la pista.
Más atrás finalizaron Jorge Pugliese, con 182.75 vueltas, y Daniel García, representante de General Pacheco, quien completó 182.47 giros en una de las luchas más parejas de la jornada.
La séptima posición quedó para el experimentado Chaleco Brandone, con 179.59 vueltas, superando a Romano, que finalizó con 178.75.
Una categoría que mantiene viva la historia
Más allá de los resultados, cada fecha del TC Cupecitas 1/32 representa una oportunidad para mantener viva una parte importante de la historia del automovilismo argentino.
Las réplicas de aquellas legendarias máquinas siguen despertando admiración entre los aficionados y permiten recrear, a escala, la esencia de una época que marcó para siempre al Turismo Carretera.
La competencia disputada en el circuito Fiorano Vianini volvió a demostrar la vigencia de esta disciplina, donde la precisión, la estrategia y la pasión por el automovilismo se combinan para ofrecer espectáculos atractivos y muy competitivos.
Con una pista impecablemente presentada, una nutrida participación de pilotos y una definición cargada de emoción, la nueva fecha dejó en claro que el TC Cupecitas 1/32 continúa creciendo y sumando seguidores en cada presentación.
Con información de AutoShowSlot
