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La VTV mantiene en la provincia de Buenos Aires el valor vigente desde enero, pero el congelamiento tiene fecha de vencimiento y podría modificar el costo para los conductores.
Para miles de conductores bonaerenses, el costo de poner el auto en condiciones para circular no depende solamente del combustible, los seguros o el mantenimiento. Hay un trámite obligatorio que también forma parte de la planificación anual y cuyo precio quedó temporalmente en pausa.
La decisión se tomó meses atrás, aunque recién ahora quedó formalizada públicamente. El Gobierno de la provincia de Buenos Aires acordó con las empresas que prestan el servicio de Verificación Técnica Vehicular (VTV) postergar durante 90 días la actualización de la tarifa básica.
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El congelamiento evitó que los usuarios afrontaran durante el segundo semestre un incremento que estaba previsto por el propio mecanismo de actualización del sistema. Sin embargo, la medida tiene un plazo determinado y el escenario podría cambiar cuando llegue su vencimiento.
VTV: cuánto tiempo seguirá congelada
El acuerdo fue firmado por el Ministerio de Transporte bonaerense y las empresas proveedoras del servicio. El acta tiene fecha de fines de junio, pero fue oficializada en el Boletín Oficial de la provincia.
La suspensión de la actualización comenzó a operar como una medida excepcional y se extenderá hasta el 14 de octubre. Durante ese período se mantiene la tarifa básica que había entrado en vigencia en enero.
La decisión implicó postergar un incremento que, de acuerdo con el esquema previsto para determinar el valor del trámite, debía aplicarse durante el segundo semestre. El argumento expuesto en el acuerdo fue evitar un impacto adicional sobre los usuarios en un contexto de ajustes económicos.
De esta manera, quienes deban realizar la VTV durante el período de vigencia del congelamiento continuarán encontrándose con el valor correspondiente al esquema tarifario establecido a comienzos de año.
Cómo se calcula la tarifa
El mecanismo para establecer la tarifa básica de la VTV no responde a una cifra fijada de manera independiente, sino que está vinculado con un parámetro salarial.
Según el contrato de concesión, el valor de referencia equivale al 7% del salario básico correspondiente a un operario de categoría 1 de la escala acordada entre el SMATA y la CAVEA.
En enero, ese salario de referencia era de $97.057,65 y, a partir del segundo semestre, pasó a $114.105,99. La diferencia representa un incremento del 17%, que es precisamente el aumento que quedó suspendido durante los 90 días establecidos en el acuerdo.
Por ese motivo, el congelamiento no significa que el mecanismo de actualización haya sido eliminado. Lo que se hizo fue postergar excepcionalmente su aplicación.
La diferencia resulta relevante para entender qué puede suceder una vez que finalice el plazo acordado entre la Provincia y las empresas concesionarias.
Qué puede pasar después del 14 de octubre
El punto que genera mayor expectativa entre los conductores está puesto en lo que ocurrirá cuando termine la suspensión. La resolución establece que, una vez finalizado el período excepcional, deberá determinarse una nueva tarifa básica tomando como referencia el salario correspondiente a la categoría 1 del convenio SMATA-CAVEA vigente en ese momento.
Esto abre la posibilidad de que el valor utilizado para calcular la VTV sea superior al que correspondía al comienzo del año. En el escenario planteado en el acuerdo, el haber de referencia podría llegar a $121.956,48, aunque el monto definitivo dependerá del salario vigente al momento de realizar la actualización.
La discusión sobre el precio se suma a otro debate que permanece abierto en territorio bonaerense: la posible modificación del sistema de VTV.
Mientras la Nación y la Ciudad de Buenos Aires avanzaron con cambios en sus esquemas de revisión técnica, en la Provincia continúan pendientes distintas iniciativas legislativas que buscan modificar el sistema. Hay siete proyectos en la Legislatura bonaerense, cinco en Diputados y dos en el Senado, que permanecen sin tratamiento.
Entre las propuestas se planteó ampliar los establecimientos habilitados para realizar las verificaciones y revisar los períodos de vigencia. Por ahora, ninguna de esas iniciativas modificó el sistema provincial.
Así, mientras el congelamiento tarifario tiene una fecha concreta de finalización, el debate sobre una reforma estructural de la VTV bonaerense continúa sin una definición legislativa.
