El Gobierno prorrogó la emergencia ferroviaria hasta junio de 2028 para acelerar obras, reorganizar el sistema y avanzar hacia su futura privatización, manteniendo facultades especiales en Transporte.
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La Fraternidad anunció un paro total de trenes por 24 horas el jueves 5 de febrero, tras rechazar la oferta salarial oficial, con impacto en AMBA, larga distancia y cargas.
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El gremio La Fraternidad evalúa una huelga nacional de trenes tras rechazar la oferta salarial del 1%, mientras espera una nueva negociación clave que definirá el futuro del servicio ferroviario.
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En el marco de la Emergencia Ferroviaria el gobierno nacional informó la adquisición de 43 trenes nuevos que serán destinados a las principales líneas del Área Metropolitana de Buenos Aires.
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Trenes Argentinos informó que tres líneas —Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur— presentan demoras significativas y cancelaciones debido a distintos problemas operativos y técnicos que afectan la normal prestación del servicio.
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Este miércoles 24 de septiembre, los trenes de las principales líneas circulan a solo 30 km/h debido a una medida de fuerza implementada por el gremio La Fraternidad, que agrupa a los maquinistas.
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El Tren Sarmiento circula con retrasos de más de 10 minutos por problemas en técnicos. Por inconvenientes técnicos en Ituzaingó las formaciones Moreno – Once presenta importantes demoras.
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La medida, que había sido anunciada a fines de enero para el “Día del Ferroviario”, iba a marcar el inicio de un plan de lucha de la Fraternidad por reclamos salariales.
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La empresa ferroviaria, Trenes Argentinos habilitó la venta de pasajes para trenes de larga distancia para marzo 2025 para quienes quieran viajar entre el 5 y el 31 de marzo.
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La Fraternidad confirmó un paro total de trenes por 24 horas y ratificó que los trabajadores no prestarán servicio en reclamo de aumentos salariales.
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El diario