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El Tren Sarmiento modificó su cronograma de obras y concentrará los trabajos durante tres días. La decisión permitirá recuperar el servicio habitual el martes 13 de octubre.
Los usuarios del ferrocarril Sarmiento deberán reorganizar sus viajes durante el fin de semana largo, en medio de una serie de obras que afectarán la circulación habitual de la línea. Sin embargo, una modificación en la planificación permitirá reducir el período previsto de interrupciones y recuperar el servicio antes de lo anunciado inicialmente.
La decisión responde a una reestructuración de los trabajos y a las condiciones climáticas previstas para los próximos días.
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La nueva organización busca aprovechar el tiempo disponible para avanzar con intervenciones en distintos puntos de la infraestructura ferroviaria y, al mismo tiempo, garantizar la circulación de trenes durante una de las jornadas del feriado.
Tren Sarmiento: las obras se concentrarán en tres días
Trenes Argentinos informó que los trabajos programados en la línea Sarmiento se realizarán durante el sábado 10, el domingo 11 y el lunes 12 de octubre. En consecuencia, el martes 13 se restablecerá el servicio de trenes en todos los ramales, de acuerdo con sus cronogramas habituales.
La modificación reduce de cuatro a tres días el período destinado a las tareas que requieren afectar la prestación ferroviaria. Según explicó la empresa, la reprogramación se definió a partir de una nueva planificación y de las condiciones climáticas previstas para las jornadas de trabajo.
El objetivo es concentrar las intervenciones durante los primeros tres días del período establecido y garantizar la circulación de los servicios eléctricos y diésel el martes. La decisión modifica el esquema original, aunque mantiene la ejecución de un conjunto de obras en diferentes sectores de la línea.
Los trabajos se desarrollarán de manera simultánea e incluirán intervenciones en señalamiento, vías, estaciones e infraestructura complementaria. Las tareas forman parte de las acciones vinculadas con la Emergencia Ferroviaria decretada por el Gobierno nacional.
La empresa señaló que la complejidad de algunas de estas obras exige disponer de una ventana de trabajo extendida. Esto resulta especialmente importante en los sectores donde deben reemplazarse instalaciones centrales para la operación ferroviaria, realizar conexiones y completar pruebas antes de recuperar el servicio.
Para los pasajeros, el cambio principal será la recuperación del cronograma habitual el martes 13. Durante las tres jornadas anteriores, en cambio, deberán tener en cuenta las afectaciones previstas para la ejecución de las obras. La información difundida no detalla en este comunicado servicios alternativos específicos para cubrir los recorridos afectados.
Renovarán el sistema de señales de Haedo
Una de las intervenciones centrales se realizará en Haedo, donde se actualizará la mesa de mando de señales. Con esta obra, Trenes Argentinos Infraestructura completará el proceso de renovación de las tres mesas de señales contempladas para la línea Sarmiento, después de las intervenciones realizadas en Castelar y Moreno.
La instalación de Haedo tiene más de 40 años de antigüedad y cumple una función clave en la operación ferroviaria. Desde ese punto se gestionan cuatro vías, la conexión con la salida del depósito de locomotoras y el enlace con las vías de las líneas San Martín y Roca.
Por sus características y por la cantidad de conexiones involucradas, el reemplazo requiere una planificación específica. La intervención incluye las tareas necesarias para instalar el nuevo equipamiento y realizar las pruebas correspondientes antes de restablecer el funcionamiento en condiciones de seguridad operacional.
La renovación de las mesas de mando forma parte de un conjunto de obras destinadas a fortalecer el sistema de señalamiento, especialmente en los sectores más sensibles para la circulación de los trenes.
Además de Haedo, continúan los trabajos de renovación de señales entre Liniers y Villa Luro, junto con el reemplazo de aparatos de vía en Caballito. Estas intervenciones buscan mejorar la infraestructura que permite organizar y controlar los movimientos ferroviarios.
El señalamiento es un componente esencial de la operación, ya que permite gestionar la circulación y contribuir a la seguridad de los servicios. La actualización de instalaciones antiguas apunta a mejorar su funcionamiento y reducir las limitaciones asociadas a equipos que llevan décadas en uso.
Más obras en estaciones, vías y pasos bajo nivel
El cronograma también incluye tareas en distintos sectores de la traza. En la terminal de Once se renovará la vía sexta de la playa de maniobras y se realizarán trabajos de señalamiento en el paso a nivel Rojas.
En las estaciones Ramos Mejía y Morón continuarán las intervenciones sobre el andén central y el andén 2, respectivamente. Estas obras forman parte de un proceso de restauración que busca mejorar las condiciones de las instalaciones utilizadas por los pasajeros. También se ejecutarán obras civiles en la cabina de señales de Castelar.
Por su parte, AUSA realizará trabajos de renovación de la vía cuarta y tareas complementarias en el paso bajo nivel Lorca, además de intervenciones pluviales en el paso bajo nivel Irigoyen.
Trenes Argentinos Operaciones tendrá a su cargo otras tareas distribuidas a lo largo de la línea. Entre ellas figuran el mejoramiento del paso a nivel Goya, obras civiles en el andén central de Ciudadela, trabajos en el sistema eléctrico de la subestación Castelar y la restauración del tendido de vías en el kilómetro 26,500, en San Antonio de Padua.
El plan contempla, además, tareas de desmalezado y limpieza de plataformas y zonas de vías en las estaciones del ramal eléctrico Once-Moreno y de los ramales diésel Moreno-Mercedes y Merlo-Lobos. Este último servicio se encuentra actualmente limitado entre Merlo y Las Heras por obras de renovación de vías.
Con este conjunto de intervenciones, las empresas ferroviarias buscan aprovechar las jornadas de menor actividad para avanzar en la infraestructura. La reprogramación permitirá concentrar los trabajos entre el sábado 10 y el lunes 12, con el objetivo de recuperar el servicio habitual de la línea Sarmiento el martes 13 de octubre.
